Más de mil 200 operadores de transporte internacional continúan imposibilitados para regresar de El Paso, Texas, hacia Ciudad Juárez, debido a los bloqueos que productores agrícolas del estado mantienen en las aduanas fronterizas. Esta situación, advirtió Luis Alberto Noe, integrante del Consejo de Canacintra y representante del sector transportista, coloca a los choferes en riesgo de perder su visa por exceder el tiempo permitido de estancia en Estados Unidos.

Noe explicó que, si bien reconocen la legitimidad de las demandas del sector agrícola, el cierre total de los cruces ha generado un impacto crítico en la cadena logística, afectando la operación de las empresas y dejando en vulnerabilidad a los conductores que permanecen varados.

El empresario acudió al puente Córdova-Américas para dialogar con los manifestantes y solicitar la apertura parcial del flujo comercial, pues la acumulación de unidades y operadores del lado estadounidense representa riesgos operativos, económicos y migratorios.

Ante la situación, algunos choferes han optado por regresar a pie a Ciudad Juárez, dejando sus camiones cargados en Texas, lo que complica aún más la logística y el control de mercancías destinadas a la industria manufacturera de la región.

Noe señaló que, si las autoridades estadounidenses consideran la permanencia prolongada como una irregularidad, podrían imponerse sanciones que incluyan el retiro de visas, afectando de manera directa la actividad laboral de los operadores.

Pidió que se habilite al menos un solo cruce internacional para permitir el retorno de los conductores y, de ser posible, el flujo mínimo de mercancías, con el fin de evitar que el conflicto tenga repercusiones más graves para el sector productivo de la frontera.

Los operadores permanecen a la espera de una solución en los cruces de San Jerónimo, Tornillo, Zaragoza y Córdova-Américas, donde el tránsito sigue detenido a la espera de un acuerdo que reactive el intercambio binacional.

Nota referencia: Heraldo de Juárez.