Un golpe definitivo contra el rezago histórico y la contaminación que asfixia a las principales ciudades del estado fue asestado en el Congreso local, luego de que el diputado de Morena, Pedro Torres Estrada, presentara una iniciativa de reforma para sepultar el obsoleto modelo de transporte público y obligar por ley la transición hacia la electromovilidad en Chihuahua.

La propuesta legislativa contempla modificaciones severas a la Ley Orgánica del Poder Ejecutivo y a la Ley de Transporte del Estado de Chihuahua, con el objetivo de elevar el uso de energías limpias al rango de política pública estratégica y frenar de golpe la dependencia absoluta de camiones impulsados por combustibles fósiles.

Torres Estrada fue tajante al señalar que durante décadas las autoridades se han limitado a realizar una simple redistribución de rutas, ignorando que la flota actual genera costos de mantenimiento impagables y un daño irreversible a la calidad del aire regional, por lo que la modernización debe ser tecnológica y de raíz.

El proyecto estipula que la Secretaría de Innovación y Desarrollo Económico asuma el control total para coordinar y ejecutar la política estatal de electromovilidad, forzando además la creación de infraestructura de carga y el diseño de incentivos tanto para el transporte público como para el sector privado.

Para financiar esta ambiciosa metamorfosis, la iniciativa propone la creación urgente de esquemas público-privados que inyecten recursos para la adquisición gradual de unidades híbridas y eléctricas, blindando de manera prioritaria a los sistemas de transporte masivo como el JuárezBus, el Bowi y las rutas alimentadoras.

Tomando como base los casos de éxito de la Ciudad de México, Nuevo León y Jalisco, el legislador morenista advirtió que es momento de preparar a Chihuahua para los desafíos ambientales del futuro, construyendo una visión de largo plazo que garantice un servicio digno, eficiente y libre de humos contaminantes para las nuevas generaciones.