La Fiscalía General de la República (FGR) reveló los primeros resultados de la investigación por el descarrilamiento del tren ocurrido el pasado 28 de diciembre en la ruta Salina Cruz–Coatzacoalcos, a la altura de la comunidad de Nizanda, Oaxaca, dentro del Corredor Interoceánico.

Desde el primer momento, personal ministerial de la Fiscalía Especializada de Control Regional inició la carpeta de investigación y se trasladó a la zona del siniestro, en coordinación con la Fiscalía Federal en Oaxaca, peritos especializados y elementos de la Agencia de Investigación Criminal (AIC).

Las diligencias incluyeron inspecciones a la vía férrea, revisión completa del tren, levantamientos topográficos, análisis de infraestructura, así como la recuperación y análisis de la Caja Registradora de Eventos, conocida como “caja negra”.

Los peritajes confirmaron que la infraestructura ferroviaria no presentaba fallas previas y que el tren se encontraba en condiciones mecánicas óptimas, descartando fallas técnicas o estructurales.

Sin embargo, los registros de la caja negra revelaron que el tren circulaba a 65 kilómetros por hora en una curva donde el límite máximo permitido era de 50 km/h, e incluso alcanzó velocidades de hasta 111 km/h en tramos donde solo se autorizaban 70 km/h.

Especialistas señalaron que el exceso de velocidad, combinado con el peso aproximado de 400 toneladas del tren y la geometría de la curva, generó una fuerza centrífuga que provocó el descarrilamiento y posterior volcadura.

Ante estos hallazgos, la FGR determinó ejercer acción penal por los delitos de homicidio culposo y lesiones culposas, al establecer que no se cumplieron las normas de operación ferroviaria vigentes.

Las investigaciones continúan para descartar otros factores y garantizar la reparación integral del daño a las víctimas, quienes reciben atención médica, legal y psicológica a través de una mesa interinstitucional encabezada por la FGR.